目前情況來看,隨著吊鍍加工廠補庫暫告一段落,礦價有走軟的跡象,但由于下游開工率高,軋材廠利潤可觀,鋼坯價格仍維持堅挺。可以認為,由于前期貿易商和鋼廠原料庫存普遍偏低,所以原料補庫行情尚不會馬上結束。而在成本抬升效應之下,10月鋼價仍將獲得一定支撐。還款壓力對市場的直接沖擊在于貿易商資金緊張,訂貨量以及庫存量偏低,而銀行加強對抵押物資的監管則進一步加劇了市場可售資源的緊張程度。
在價格的疾速上升中，許多中小鋼廠上調了出廠價，局部貿易商乃至采取了封盤停售等辦法。一起，局部坐落河北唐山、武安等區域的中小鋼鐵企業，因為鋼價長時間處于低位持續虧本，9月初曾經處于放假停產的狀況。但在鋼材商場價錢疾速上漲之后，局部企業曾經撤銷放假，恢復出產。從供求關系來看，吊鍍加工廠預期沒有轉化為實踐需要，終端需要沒有呈現顯著好轉。在這種狀況下增產會使剛剛有所緩解的供求矛盾轉而惡化。目前，我國正在不斷加大高性能、高附加值鋼材的研發投入力度，但部分品種還需要大量進口。以高速鐵路車軸為例，目前我國該類產品仍主要依賴進口。“現在高端鋼材產品的利潤率下降了，但盈利能力仍要高于普通鋼材。”吳溪淳表示，高端鋼材研發投入較大、時間較長，短期來看投資回報不高，但是從長遠角度看，積累下來將形成優勢。吊鍍加工廠利好不說是“虛無縹緲”“可望不可即”，至少不是實打實的利好，而利空卻是實實在在的，尤其是需求方面始終制約市場翻身，預計即便央行降準降息，預計市場也難現“開心大笑”。
我們必須清醒的認識到，近期社會庫存的增速下滑主要源于中間需求作用和工地按需備貨的需要，而實質需求長期放量可能性不大，譬如發改委萬億審批項目若資金落實順利，最早也要在半年后才能開工，所以種種利好修正的是市場主體對后市的預期，短期內鋼廠產量釋放速度不及庫存下降速度，為吊鍍加工廠上漲形成一定支撐，但利好并不足以維持鋼市長時間、大幅度拉漲，行情反轉尚待時日。http://www.szwlgs.com.cn/
